Eskisinden çok daha etkileyici...

Güney Koreli üretici Hyundai'ın farklı tasarım anlayışını vurgulayan Coupe ilk olarak 1996 yılında tüketiciler karşısına çıkmıştı. İlk nesli o yıllarda Hyundai'yı kompakt segmentte temsil eden Elantra platformu üzerine oturtulan Coupe, geçirdiği makyajlarla giderek safkan bir spor otomobil nüansına büründü.
1999 yılında ciddi bir makyaj geçiren ilk nesil Coupe, aradan geçen zamana karşı koyamayarak güncelliğini yitirdi ve yerini yeni modele bıraktı.
Geçtiğimiz yıl düzenlenen Frankfurt Otomobil Fuarı'nda baştan aşağı yenilenen haliyle karşımıza çıkan Coupe, eski modeldeki gibi Elantra platformunu taşıyor.
Türkiye'ye sadece 1.6 litrelik 105 HP motor şeçeneğiyle ithal ediliyor. Coupe'nin yurt dışında 2.0 litre 136 HP ve 2.7 litre 167 HP'lik motor seçenekleri de bulunuyor. Karoser ve iç mekan
Selefine göre daha büyük boyutlara sahip Coupe, yeni tasarımıyla artık daha Avrupalı görünüyor. Eski modelin kaslı görünümü yerini güncel ve akıcı hatlara bırakmış. Otomobilin yuvarlak formlu farlarıysa desensiz cama sahip. Sinyal lambalarıysa far camının içerisine konumlandırılmış.
Ancak sinyal lambalarında turuncu rengin kullanılması aracın tasarımını bir miktar yaşlandırmış.
Otomobilin yan tasarımı sade ancak yan aynalar bu tasarımı hareketlendiriyor. Arka tasarımında ise köşeli formlar hakim. Büyük stop lambası ve spoyler dikkat çekici unsurlar arasında.
Hyundai, yeni Coupe'nin iç mekanında selefine göre daha kaliteli malzemeler kullanmış. Ayrıca iç mekandaki sportif öğeler otomobilin havasını değiştiriyor. Orta konsolun en üstüne yüvarlak havalandırma ızgaraları konumlandırılırken, bunların altındaki bölümde dörtlü falaşör, ön-arka sis farları butonları ve dijital saat yer alıyor.
Daha alttaysa müzik sistemi ve küçük hacimli eşyalar için bir göz bulunuyor.
En alt bölümdeyse sırasıyla küllük, çakmak ve havalandırma kumandaları bulunuyor. Otomobil ön bölümü sahip olduğu diz ve baş mesafesiyle rahat yolculuk vaat etmesine karşılık, arka bölümde sıkıntı yaşanıyor. Diz ve baş mesafesi bir hayli kısıtlı. Ayrıca otomobilin alçak konumlandırılmış koltukları sebebiyle iniş biniş sırasında dikkatli olunması gerekiyor. Fakat bu oturma pozisyonunun sürüş zevkini de belirtmeden geçmeyelim. Yeni Hyundai Coupe 420 litrelik bir bagaj hacmine sahip. Arka cam ile birlikte açılan bagaj kapağı sayesinde yükleme çok kolay.

Motor ve performans
Yeni Coupe'nin kaputunun altında eski versiyondan da tanıdığımız bir motor görev yapıyor. 1599 cc hacmindeki bu motor yapılan geliştirmeler sonuncunda eski versiyona gore 9 HP daha az güç sunmasına karşılık, 3 Nm fazla tork üretiyor. Yakıt tüketimini düşürmek amacıyla geliştirilen bu motor 5800 d/d'de 105 HP güç, 4500 d/d'de 143 Nm tork üretiyor. Kolay devirlenen motor bir aile sedanı için yeterli olabilir ancak spor bir otomobil için beklenen sürüş zevkini yaşatmıyor. Yaptığımız performans testlerinde Coupe ile 0'dan 100 km/s hıza 11.5 saniyede ulaştık. Ara hızlanma ölçümlerinde ise 60-100 km/s hızlanmasını dördüncü viteste 12, 90-120 km/s hızlanmasını dördüncü viteste 8.5 saniyede tamamladık. Performansı ile hayal kırıklığı yaratan Coupe yakıt tüketimi ile kullanıcısını sevindiriyor. 100 km'de ortalama 8 litre kurşunsuz benzin tüketen otomobilin 55 litrelik deposu ile menzili 687 km.

Kullanım özellikleri ve konfor
Performansı göz ardı edildiğinde Coupe kullanımı oldukça keyifli bir otomobil. Özellikle alçak konumlandırılmış koltuklar sayesinde iç mekanda safkan bir spor otomobil hissine ulaşmak mümkün.
Ayrıca sert süspansiyonlar aracı adeta go-kartlar gibi yere yapıştırıyor. Sert süspansiyonlar yol tutuşu artırırken konfordan ödün verilmesine sebep oluyor. Özellikle yoldan gelen kısa darbeler iç mekanda fazlasıyla hissediliyor. Coupe çok zorlandığında dahi kolay kolay izinden çıkmıyor. Ancak fizik kuralları aşıldığında ani spinlere hazırlıklı olmakta fayda var. Otomobilin orta konsolu ve cam kumandaları bölümünde ergonomik bir kusur bulunmazken yol bilgisayarı verileri gösterge tablosunun üzerindeki bir buton ile değiştirilmesi kullanımı zorlaştırıyor. 100 km/s hızla giderken yaptığımız ani frende Coupe'yi 41 metrede güvenli olarak durdurabildik. Bu mesafe yeni nesil otomobillere göre biraz uzun.
Testini yaptığımız Hyundai Coupe 1.6'nın anahtar teslim fiyatı 35.950.000.000 TL.