OTOMOBİL TESTİ

Bir yaşam tarzı

Opel tarafından yenilenen Vectra, otomotiv dünyasına yeni bir soluk getiriyor.

Opel tarafından baştan aşağı yenilenen Vectra, gerek donanımı gerekse tasarımı açısından eski nesillerden çok daha farklı bir çizgiye sahip.
Ülkemizde ilk kez 90'lı yılların başında satışa sunulan Vectra, üretildiği ilk günden bu yana büyük ilgi görmüş ve adeta Opel'in amiral gemisi haline gelmişti.
1995'te çizgisini değiştirerek yeni bir kimlikle karşımıza çıkan Vectra, rakiplerini etkileyen değişim rüzgarlarından nasibini aldı ve sonunda eski nesillere oranla her açıdan farklı kimliğiyle bir kez daha showroomlardaki yerini aldı.

Tasarım

Uzun süren çalışmalar sonucunda oluşturulan Opel'in yeni çizgisinin ilk örneklerinden biri olma özelliğine sahip Yeni Vectra, otomobil tutkunlarının merakla beklediği Signum konseptiyle hemen hemen aynı hatlara sahip.
Opel'in gelecekte yenileyeceği ve üreteceği diğer modeller ile ilgili önemli ipuçları veren Yeni Vectra, ön ızgara ve tamponda klasik Opel çizgisini taşırken, yenilenen ön yüzü ve akıcı tasarımıyla bir aile otomobilinden çok sportif yönünü ortaya çıkarıyor.
Aracın bir önceki nesil Vectra'ya göre genişleyen boyutları dikkat çekerken, otomobilin arka bölümü üst sınıf otomobillerin sahip olduğu karakteristik hatlara sahip. Bagaj kapağının altında yer alan krom çıta aracın sportif kimliğine büyük ölçüde katkı sağlıyor.
Uzunluğu 4596 mm. (önceki nesile oranla 100 mm. daha geniş), genişliği 1798 mm. olan Yeni Vectra, 1464 mm. yüksekliği ve 2700 mm. dingil açıklığına sahip. Opel Vectra'nın bagaj hacmi ise 500 litre.

İç mekan

Genişleyen boyutları sayesinde daha geniş ve ferah bir kullanım alanı sunan Yeni Vectra'nın iç mekanı genel olarak üst sınıf bir aracın çizgilerini yansıtıyorsa da dinamik tasarımı sayesinde sportif öğeler öne çıkıyor.
Üçüncü nesil Vectra'nın iç mekanında işçilik ve malzeme kalitesinin arttığı ilk bakışta farkediliyor.
Ön panelin beni en çok etkileyen bölümü ise paneli enlemesine ikiye bölen ahşap kaplama oldu. Ahşap bölüm aracın dinamik iç dizaynına biraz tezat oluştursa da, iç mekanın havasını önemli ölçüde değiştirmeyi başarıyor.
Aracın gösterge paneli oldukça kullanışlı ve kolay okunur şekilde tasarlanmış. Ortada devir ve hız göstergeleri yer alırken bu gösterge panelinin alt köşelerinde hararet ve benzin göstergeleri bulunuyor.
Dört kollu, yükseklik ve derinlik ayarlı, deri kaplama direksiyon simidi, dinamik tasarıma katkı sağlarken, direksiyonu simidinin üzerine yerleştirilen müzik sisteminin kumanda düğmeleri sürücüye büyük kolaylık sağlıyor.
Orta konsolun en üst bölümünde iki havalandırma ızgarasının arasında kalan bölümde çok amaçlı bir ekran bulunuyor. Bu ekrandan araç ile ilgili bilgilerin yanında müzik sistemi, ısı, yakıt durumu ve saat gibi birçok işe yarar bilgiyi takip edebiliyorsunuz.
Bu bölümün altında müzik sistemi ve onun da altında klima kumanda düğmeleri bulunuyor. Klimanın altında ufak tefek eşyaları koyabilmek için boş bir bölme ve bu bölmenin hemen önünde küllük ve çakmak yuvası yer alıyor. Bu bölümün arkasında ise vites bölümü bulunuyor.
Opel Vectra 2.2 modelinin tiptronik şanzıman sistemi sürücüye hem otomatik hem de manuel kullanım olanağı tanırken, sürücü ve ön yolcu koltuğu arasında yer alan çok amaçlı bölüm de uzun yolculuklarda ergonomik kullanım imkanı sağlıyor.
Bu bölümün iki kademeli olarak açılabilen kapağı aynı zamanda ileri ve geri pozisyonlara ayarlanarak dirseklik görevi görüyor.
Sürücü kapısının kolçağında ise dış dikiz aynaları ve elektrikli cam açma-kapama düğmeleri bulunuyor. Bu bölümde ayrıca aracın dış dikiz aynalarını içeriden kumanda ederek katlayabiliyor ve açabiliyorsunuz.

Otomobilin ısıtmalı ön koltuklarının pozisyonu elektronik olarak ayarlanabilirken, sürücü koltuğunu üç farklı oturma pozisyonu için programlayabiliyorsunuz. Koltuğun sol alt bölümünde bulunan dört düğme (M, 1, 2, 3) kullanım ve tasarım açısından Saab modellerinin koltuklarını hatırlatıyor.
M tuşuna basınca ayarlamış olduğunuz oturma pozisyonu belleğe alınırken, 1, 2 ve 3 düğmelerine bastığınızda her düğme için daha önceden programlanmış oturma pozisyonuna kolaylıkla ulaşabiliyorsunuz.
Aracın otomatik ve çift yönlü açılır tavanının kumanda düğmesinin bulunduğu tavanda, iç aydınlatma bölümünün arkasında kalan bölümde güneş gözlüklerini koyabilmek için iki adet bölme bulunuyor.
Genel olarak aracın birçok yerinde ufak tefek eşyaların koyulabileceği küçük gözler bulunurken, ışıklı ve klimalı torpido gözü de ergonomik tasarımı sayesinde sürücüye kolaylık sağlıyor.

Motor ve Performans

Ülkemizde 1.6, 1.8 ve 2.2 lt ECOTEC alüminyum benzinli motorlar ile 2.0 ve 2.2 lt ECOTEC Turbo Dizel motorlu versiyonlarıyla satışa sunulan Yeni Vectra'nın sportif kardeşi Vectra GTS ise 3.2 lt V6 motor seçeneğine sahip.
Sıfırdan 100 km/sa sürate 10.2 saniyede ulaşabilen Opel Vectra 2.2 (147 hp), 100 kilometrede ortalama 8.6 litre yakıt tüketiyor ve en fazla 216 km/sa sürat yapabiliyor.
Sürüş sırasında başarılı ses yalıtımı sayesinde motorun ve yolun gürültüsünü içeriye fazla yansıtmayan Yeni Vectra, her tür yol şartında ve süratte başarılı bir yol tutuş sergiledi.
Özellikle yarı otomatik kullanımda yüksek performansıyla öne çıkan Opel Vectra 2.2, otomatik vites seçeneğinde gerçekletirdiği yumuşak vites geçişleri sayesinde sürüş konforunu önemli ölçüde arttırıyor.


Güvenlik

Yeni Vectra, başarılı süspansiyon sistemi ve yüksek güvenlik donanımıyla dikkat çekerken, ESP Plus sistemi sayesinde en zor yol şartlarında ve yüksek hızlarda oldukça başarılı ve güvenli bir sürüş sağlıyor.